工欲善其事，必先利其器。這句話無(wú)論在哪個(gè)行業(yè)都適用，物流行業(yè)也是如此。物流行業(yè)的器具多種多樣，有用于運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械，如叉車(chē)，起重機(jī)，貨車(chē)。有承載貨物的運(yùn)輸包裝，托盤(pán)、卡板箱、周轉(zhuǎn)箱、打包帶等輔料。而想要完成高質(zhì)量物流體系的改革，物流器具的優(yōu)化升級(jí)是關(guān)鍵。
.png "卡板箱")
大環(huán)境加速高質(zhì)量物流體系進(jìn)程
去年，我們經(jīng)歷了整個(gè)制造產(chǎn)業(yè)的大起大落。前半年的產(chǎn)業(yè)恢復(fù)，各地的產(chǎn)業(yè)如火如荼的生產(chǎn)增值。但無(wú)序的增值還是出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，原材料價(jià)格以及海運(yùn)費(fèi)的上升，壓縮了各企業(yè)的利潤(rùn)成本，導(dǎo)致我們進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷”，再加上野蠻生產(chǎn)帶來(lái)的碳排放與國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略背道而馳。國(guó)家實(shí)行雙限政策的同事，也力求我們的制造業(yè)、物流行業(yè)進(jìn)行高質(zhì)量的改革。
今年的疫情反復(fù)，又使得各企業(yè)有時(shí)間靜下來(lái)思考未來(lái)的改革方向，并開(kāi)始做出改變。
器具以及包裝改革換代將成為主流由于智慧物流，網(wǎng)絡(luò)物流體系的感念引導(dǎo)。涌現(xiàn)了一大批延伸的高科技物流器具，如AGV小車(chē)、立體庫(kù)、卡板箱、電子標(biāo)簽等。這些產(chǎn)品的加入，加速了物流周轉(zhuǎn)的效率，給予物流行業(yè)內(nèi)部的高效流通。
高質(zhì)量的物流體系，需要標(biāo)準(zhǔn)化的物流包裝來(lái)配合。物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，可以打破上下游包裝不同所帶來(lái)的沖突。比如大家都是用一米二*一米的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)、圍板箱、卡板箱，整條供應(yīng)鏈從倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，到人工翻倒搬運(yùn)，都會(huì)省事省力不少。
綠色環(huán)保是器具改革的方向之一
物流器具的改革，在兼顧效率的情況下，綠色環(huán)保的理念也不能忘。國(guó)家治理環(huán)境，實(shí)現(xiàn)碳中和的決心是堅(jiān)定的。所以，物流器具的改革重點(diǎn)之一，也在節(jié)能減排。物流器具如何綠色環(huán)保？其一，是減少化石燃料器具的使用，如上文提到的使用AGV無(wú)人電動(dòng)叉車(chē)，替代燃油叉車(chē)的部分使用。大型供應(yīng)鏈體系，使用新能源車(chē)代替普通的能源車(chē)等。
其二，我們可以少使用一次性的物流產(chǎn)品，我們知道制造業(yè)但凡生產(chǎn)制造，就會(huì)產(chǎn)生二氧化碳的排放。選擇使用可循環(huán)的物流包裝：卡板箱、圍板箱去代替一次性的紙箱，多次使用，減少?gòu)U棄率，增加下游端回收比例，重復(fù)使用。間接的減輕了制造業(yè)的壓力，減少了碳排放。
開(kāi)始使用綠色化，高效化的物流器具，才能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的高質(zhì)量改革。精力包裝，為您提供可循環(huán)物流包裝設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，卡板箱、圍板箱
